ZBD-05两栖步兵战车(中国研制的水陆两栖履带式步兵战斗车辆)

ZBD-05两栖步兵战车（05式两栖步兵战车）是中国研制的水陆两栖履带式步兵战斗车辆，是“05式两栖装甲车族”的一员，于2005年研制成功。

ZBD-05两栖步兵战车分为动力驾驶舱、战斗舱、载员舱三个舱段，车体两侧每边各6个负重轮。并且，ZBD-05两栖步兵战车装备30mm机关炮的双人炮塔，炮塔两边各外挂一枚红箭-73A反坦克导弹。

2009年10月1日，在中华人民共和国成立60周年大会的分列式上，ZBD-05两栖步兵战车首次公开亮相。2015年，在俄罗斯国际军事比赛“里海赛马”项目中，驾驶ZBD-05式两栖步兵战车参赛的中国解放军代表团三个车组分列第一、第四、第五。

发展历程

21世纪初，中国军队仍然装备着20世纪60年代列装的63式水陆坦克。63式水陆坦克的设计初衷是应用于中原地区南方的水网稻田以及江河内水，并不具备海上作战能力。63式水陆坦克后来经历了一次改型升级，航速由12千米每小时提高到15千米每小时，但仍然无法满足中国军方渡海登陆作战的要求。

2001年3月，第一辆原理样车在中国兵器工业集团铁马集团组装完成。在重庆中坝试验场的长江航道里，原理样车的航速达到了20千米每小时，超越了所有的现役装备，但仍无法达到设定的战术指标。

2002年4月22日，编号为001经过减重的原理样车，在重庆长江河道里的实验现场进行新的测试时发生意外，未造成人员伤亡。5月，车辆被修复，经过仔细排查，沉车事故并非车辆设计的缺陷，而仅仅是由于操作失误。2005年，ZBD-05两栖步兵战车研制成功。

ZBD-05两栖步兵战车车体两侧每边各6个负重轮，在水上航行时可以将负重轮收起，以折叠履带减少水面航行阻力。该战车分为动力驾驶舱、战斗舱、载员舱三个舱段。动力驾驶舱内分为左右两个舱室，左边为驾驶员的座位，座位背后有两位载员的位置。右边为发动机舱。

战斗舱在车体中后部，采用装备30mm机关炮的双人炮塔，炮塔上装有相应的观察瞄准设施。炮塔两边各外挂有一枚红箭-73A反坦克导弹。炮塔内乘员为车长和射击手。

载员舱在车体最后方，可容纳7名海军陆战队队员，其中6人坐在舱内两侧的座椅上，最后一名上车后关门，可打开门上的折叠椅坐下，该设计对战车的空间利用达到最高。

ZBD-05两栖步兵战车整合有ZTZ-99主战坦克的改进型1500马力大功率发动机，动力强劲。该车使用了两台喷水推进器，可以在水中轻松转向甚至在水中倒车。

ZBD-05两栖步兵战车火力强劲，采用了装备30mm机关炮的双人炮塔，炮塔上装有相应的观察瞄准设施，两边各外挂一枚红箭-73A反坦克导弹，为伴随步兵提供可靠的支援火力。

ZBD-05两栖步兵战车同时配置有火控计算机、导航器、夜视仪和激光测距仪等先进电子设备，数字化程度、信息获取能力都很强。

以上参考来源：

05式两栖突击车是全球独一无二的两栖全能火力支援车，装备坦克同款的105毫米线膛炮，可在支援陆战队士兵抢滩登陆时，有效压制敌滩头岸防火力，并遂行反坦克、反工事等攻坚任务。

VN16是中国ZTD-05两栖突击车的外销型，其主要武器为一门105毫米火炮，其可以发射穿甲弹、高爆弹、高爆反坦克弹，以及中国自行研制的激光制导反坦克导弹。

2009年10月1日，在中华人民共和国国庆节60周年阅兵式上，ZBD-05两栖步兵战车首次公开亮相，排在装备方队的第6位，由中国人民解放军海军陆战队第1旅的成员驾驶。

2015年，在俄罗斯国际军事比赛“里海赛马”项目中，驾驶ZBD-05式两栖步兵战车参赛的中国解放军代表团三个车组分列第一、第四、第五，连俄罗斯中将柯尔帕琴科都称赞中国05式两栖步兵战车优异的水上性能。